Getriebe-Doc Abholservice
ABHOLSERVICE
Gerne können wir auch Ihren PKW mit unserem Transportfahrzeug bei Ihnen abholen.
Hier die Staffelung der Preise.
Porsche Turbo 997 Bj. 2008
Derzeit reparieren wir ein Automatikgetriebe von einem Porsche Turbo 997 Baujahr 2008.
Das Getriebe wurde aufgrund undichter Stellen zu uns gebracht. Wir haben es auseinander genommen und alle Bauteile überprüft. Bei der Überprüfung konnten wir feststellen, dass der Stirntrieb undicht war. Anschließend haben wir diesen fachgerecht abgedichtet und das Getriebe wieder zusammengesetzt. Jetzt ist das Automatikgetriebe wieder dicht und zum Einbau bereit.
Hier ein paar Bilder im Detail:
Reparatur RS3 Doppelkupplugsgetriebe – DQ500
Hier ein paar Bilder von dem aktuellen Getriebe an welchen wir arbeiten. Aufgrund von Schaltproblemen wurde das Getriebe von uns komplett überprüft. Wir konnten das Problem identifizieren und zwar befand sich dieses in der Elektronik. Viel Spaß beim durch scrollen der Bilder:
Derzeitige Getriebereparaturen
Hier ein paar Bilder von unseren derzeitigen Getriebearbeiten:
Audi TT - 6 Gang DSG Getriebe DQ 250
Audi TT - 6 Gang DSG Getriebe DQ 250
Audi TT - 6 Gang DSG Getriebe DQ 250
Audi TT - 6 Gang DSG Getriebe DQ 250
Audi RS5 - Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic
Audi RS5 - Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic
Audi RS5 - Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic
Audi RS5 - Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic
Audi A3 - 7 Gang DSG Getriebe DQ 200
Audi A3 - 7 Gang DSG Getriebe DQ 200
Ford Mustang Getriebe Bj. 1966
Es werden von uns auch Oldtimer Getriebe generalüberholt. Momentan arbeiten wir an einem Getriebe von einem 1966er Ford Mustang.
Hier ein paar Bilder im Slider:
Gewerbeschau Kösching 05.10.2014
Unser Informationsstand bei der Gewerbeschau in Kösching am 05.10.2014.
Es war ein erfolgreicher Tag für uns und wir durften viele Fragen fachkundig beantworten.
Vielen Dank an der starken Interesse.
sequentielles Getriebe – Audi TT – 24h Rennen
Sequentielle Getriebe lassen sich nicht wahlfrei schalten, nur sequentiell. Es kann nur jeweils in den nächsthöheren oder nächstniedrigeren Gang gewechselt werden, es ist aber nicht möglich, einen oder mehrere Gänge zu überspringen.
Ein solches Getriebe werden beispielsweise im Motorsport (u. a. Formel 1) und in Motorrädern eingesetzt.
Das hier zu sehende sequentielles Getriebe, welches in einem AUDI TT für 24h Rundstreckenrennen verbaut ist,, wird derzeit von uns Instand gesetzt:
